Composition du système de refroidissement par eau

Il est composé d'une pompe à eau, d'un radiateur, d'un ventilateur de refroidissement, d'un thermostat, d'un seau de compensation, d'une chemise d'eau dans le bloc moteur et la culasse, ainsi que d'autres accessoires.

(1) Pompe à eau : pressuriser le liquide de refroidissement pour assurer son débit de circulation dans le système de refroidissement. Les pompes à eau centrifuges sont largement utilisées dans les moteurs automobiles.
(2) Radiateur : Il est composé de trois parties : chambre d’entrée d’eau, chambre de sortie d’eau et noyau de radiateur. Le liquide de refroidissement circule à l’intérieur du noyau du radiateur et l’air passe à travers l’extérieur du noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud se refroidit en dissipant la chaleur dans l'air, et l'air froid se réchauffe en absorbant la chaleur émise par le liquide de refroidissement, un radiateur est donc un échangeur de chaleur.
(3) Ventilateur de refroidissement : lorsque le ventilateur tourne, aspirez l'air et laissez-le passer à travers le radiateur pour améliorer la capacité de dissipation thermique du radiateur et accélérer le refroidissement du liquide de refroidissement.
(4) Thermostat : Il s’agit d’une vanne qui contrôle le débit du liquide de refroidissement. Il ouvre ou ferme le passage du liquide de refroidissement vers le radiateur en fonction de la température du liquide de refroidissement.
(5) Godet de compensation : lorsque le liquide de refroidissement est chauffé et détendu, une partie du liquide de refroidissement s'écoule dans le godet de compensation, et lorsque le liquide de refroidissement refroidit, une partie du liquide de refroidissement est aspirée dans le radiateur, de sorte que le liquide de refroidissement ne déborde pas.