Quelles pièces sont disponibles pour les pièces de moteur
Le moteur comporte un mécanisme de bielle à manivelle, comprenant un vilebrequin, un volant, un piston, une bielle, un segment de piston, un mécanisme de distribution de gaz, un ressort de soupape, un anneau de siège de soupape, une plaque de verrouillage de siège de soupape proche de l'arbre à cames d'échappement. , arbre à cames, pignon ou poulie, corps de cylindre, couvercle de chambre de soupape, système de lubrification, pompe à huile, groupe de filtres, filtre à huile, radiateur, capteur de pression d'huile, système de refroidissement, pompe à eau, conduite d'eau, capteur de température d'eau, système d'allumage, bougie d'allumage , bobine d'allumage, ligne haute tension, allumage indépendant monocylindre, pas de ligne haute tension, démarreur, ordinateur moteur, démarreur, générateur, pompe de climatisation, capteur de pompe de surpression de direction, capteur de position de vilebrequin à induction de cognement, capteur de position d'arbre à cames, huile pression, température de l'eau, pression d'admission, débit d'air, sonde à oxygène, papillon près du dispositif d'échappement, tuyau de dérivation, compresseur, pièce sans injecteur, pression d'huileRégulateurs, vannes EGR, vannes de circulation des gaz d'échappement, vannes de ventilation de carter, jauges d'huile, courroies, courroie Les tendeurs, les rouleaux, les chaînes de distribution, etc. sont les courroies de distribution, les tendeurs de distribution, les roues à augmentation de prix et les vis de fixation pour certaines pièces du moteur. La principale partie organique du moteur, c'est-à-dire le corps du moteur automobile au sens étroit du terme, est assemblée par de très nombreuses petites pièces, notamment le bloc-cylindres, la chemise de cylindre, la culasse, le joint de cylindre, le vilebrequin, l'arbre à cames, la pompe à huile, piston, segment de piston, segment de piston, bielle, soupape, culbuteur de soupape, etc., puis le système d'alimentation en carburant, y compris le réservoir de carburant, la jauge d'huile. Pompes à huile haute pression (diesel), pompes à huile manuelles, filtres à diesel ou à essence, capteurs de carburant, injecteurs (diesel), carburateurs (essence), filtres à air, collecteurs d'admission et d'échappement et conduites de carburant. La troisième partie est le système de refroidissement, qui sert à refroidir le moteur. Il est généralement composé d'un réservoir d'eau, d'une pompe à eau, d'un radiateur, d'un ventilateur, d'un thermostat, d'un thermomètre d'eau et d'un interrupteur de décharge d'eau. Le système de direction et le système de freinage sont composés de quatre parties. La transmission comprend une boîte de vitesses, un arbre d'hélice, un joint universel, un différentiel et un embrayage. Les différentiels et les transmissions sont constitués de centaines, voire de milliers de pièces, je n'entrerai donc pas dans les détails. Le système d'entraînement se compose d'un cadre, d'essieux, de suspensions et de roues. Le cadre est la poutre, l'essieu est l'essieu avant, que nous appelons la poutre en I, et le carter de l'essieu arrière, la suspension est le ressort à lames, l'amortisseur, etc., la roue est la jante en acier, et Les pneus. Le système de direction comprend un mécanisme de direction, un tirant, un tirant, une fusée d'essieu, un bras de direction, un volant et un bras d'articulation. Le système de freinage est composé d'un cylindre de frein, d'un bras de réglage, d'un arbre excentrique, d'un demi-arbre, d'un tambour de frein, d'un moyeu de roue, d'un sabot, d'un plancher de frein, d'un tuyau d'air de frein, d'un maître-cylindre de frein, etc. je parle juste de la carrosserie en général, de l'établi, de la carrosserie, du pare-brise, des rétroviseurs, des portes, des vitres, des panneaux avant, des parties intérieures et extérieures de la carrosserie et des accessoires de carrosserie, des sièges et de la ventilation, le chauffage, la climatisation, la climatisation, la climatisation, etc. Les camions et véhicules spéciaux comprennent également les coffres et autres équipements. L'équipement électrique se compose de deux parties : l'alimentation électrique et l'équipement électrique. L'alimentation électrique comprend la batterie et le générateur, et l'équipement électrique comprend le système de démarrage du moteur, comme le moteur électrique, le système d'allumage du moteur à essence, comme la bobine d'allumage, ainsi que les phares, les clignotants. , phares antibrouillard, radios, CD, systèmes de climatisation, etc. Les pièces du moteur comprennent : bloc-cylindres, carter moteur, culasse, joint de culasse, OHV, capteur de cliquetis, bougie d'allumage en platine, arbre à cames en tête, distributeur, conduite de cylindre, piston , bougie d'allumage, filtre, papillon des gaz, thermostat, système de refroidissement, injecteur de carburant, arbre d'équilibrage, système de démarrage, soupape, bielle de manivelle, vilebrequin, système de lubrification, refroidisseur intermédiaire, etc. Moteurs à combustion externe (moteurs Stirling, moteurs à vapeur, etc.) , moteurs à réaction, moteurs électriques, etc. Par exemple, les moteurs à combustion interne convertissent généralement l’énergie chimique en énergie mécanique. Le moteur ne s'applique pas seulement aux dispositifs de production d'énergie, mais fait également référence à l'ensemble de la machine, y compris les unités de puissance (telles que : moteur à essence, moteur d'avion). Le moteur est né en Angleterre, le concept de moteur est donc également dérivé de l'anglais et sa signification originale fait référence au dispositif mécanique qui génère de l'énergie.
